Бренд Ferretti – это истинное воплощение традиционных представлений о яхтах, творческой интуиции и новых технологий. Многолетний опыт постройки роскошных яхт высшего качества привлек к яхтам данной фирмы мировое внимание. Feretti – превосходная смесь бесконечной привлекательности и грации. Ferretti Yachts – совершенство и внимание к деталям.
Ferretti Group
Все, чем сейчас является Ferretti Group, началось с семейной фирмы и двух братьев, которые занимались продажей автомобилей и яхт известных брендов, вскоре они взялись за строительство собственной линейки.
Норберто и Алессандро Ферретти основали компанию в 1968 году. Через три года они построили первый моторный парусник длинной 10 метров, который успешно представили на выставке в Генуе.
В 1982 году Ferretti презентовали моторную яхту и перешли к производству спортивных, открытых и флайбриджных проектов. Сократив сборку парусников и сосредоточившись на моторных яхтах, братья сделали правильный выбор, который привел их к большому успеху. Братьев заинтересовал яхтенный спорт, Норберто Ферретти лично принимал участие в соревнованиях. Ferretti выигрывала кубки «World Offshore Championships Class 1» в 1994 и 1997, а также и Чемпионат Европы в 1995 и 1997 годах, при этом в серийном производстве применяя результаты технологических исследований для спортивных состязаний. В начале 90-х Ferretti утвердилась как одна из ведущих компаний по выпуску флайбриджных яхт размером до 25 метров.
Успех
Большой успех способствовал процессу интернационализации Ferretti Group. В 1993 году основали «Ferretti of America» для продаж на рынках США, Канады, Мексики, Венесуэлы и Карибском бассейне.
В Греции, Франции, Испании, Германии и Великобритании действующие представительства уже показывали высокие результаты. Во второй половине 90-х годов группа начала целенаправленное приобретение престижных судостроительных компаний, появилось подразделение «Ferretti Custom Line», охватившее весь сектор флайбриджных композитных яхт длиной от 28 до 40 метров.
Группа приобрела «Cantieri Navali dell’Adriatico», специализирующуюся на строительстве открытых моторных яхт «Pershing», американскую компанию «Bertram» в Майами. В целях дальнейшего совершенствования ассортимента Ferretti Group присоединила к себе «C.R.N.», специалиста по производству роскошных стальных мега яхт с алюминиевыми надстройками (суда от 30 метров). В 2000 году группа купила 100% капитала «Riva», проектирующей роскошные открытые и флайбриджные яхты размером от 10 до 35 метров, а также активы верфи «Oram».
Акции
Ferretti Group успешно вышла на рынок ценных бумаг, ее акции и сейчас котируются на самой крупной Итальянской фондовой бирже. Группа продолжила экспансию, купив верфи «Apreamare» (работающей в сегменте от 7 до 16 метров), «Mochi Craft», мебельную компанию «Diesse Arredamenti», заводы «Cantiere Navale Mario Morini» и «Zago», верфь «Itama» и поглотила «Allied Richard Bertram Marine Group».
После внезапной смерти Аллессандро Ферретти компанию выставили на продажу, а с приходом кризиса группа очутилась в больших долгах, нуждалась в кредитовании и финансовом вливании. Акции не раз перепродавали. В январе 2012 активы Ferretti Group приобрела итальянская материнская компания крупнейшего китайского производителя бульдозеров «Weichai Group», это дало холдингу новые силы для развития, притом абсолютно не повлияло на существующее управление компании, главный офис и производственные мощности.
Фундаментальной частью нынешнего международного холдинга Ferretti Group является одноименная «Ferretti Yachts», которая продолжает строить роскошные яхты популярного бренда на трех итальянских верфях: «S. Giovanni» в Мариньяно, главном заводе в Форли и самой современной «Cattolica», где проходит сборка до 16 яхт одновременно.
Процесс проектирования возлагается на исследовательский офис компании «Ferretti Engineering», где проходят все этапы планирования. Задолго до того, как яхты на самом деле отпускают в плаванье, изготавливают трехмерные модели судов и всячески тестируют. Благодаря совместной работе с «Mitsubishi Heavy Industries» на всех моделях устанавливается самое современное оборудование для стабилизации яхт ARG (гироскопы для стабилизации качки). Отдел «Ferretti Engineering» сотрудничает со студией «Zuccon», которая придает сдержанный и вездесущий «итальянский стиль» всем проектам компании.
Ferretti
Качество и технологические инновации – две движущие силы группы Ferretti. Пусть технологии постоянно обновляются, но традиционное мастерство остается неизменным. Ferretti Group является одним из мировых лидеров в области проектирования, строительства и продажи роскошных моторных яхт, в чьем арсенале самые эксклюзивные и престижные бренды яхтенной индустрии: «Ferretti Yachts», «Pershing», «Itama», «Bertram», «Riva», «Apreamare», «Mochi Craft», «CRN» и «Custom Line».
Группа активно развивается в Азии, через компанию «Ferretti Group Asia Pacific» в Гонконге и филиал в Шанхае, в Соединенных Штатах с «Ferretti Group North America» в Майами и Бразилии с «Ferretti Group Brasil» в Сан-Паулу. Сотрудники Ferretti Group постоянно работают над совершенствованием качества, достигают технологического превосходства, высочайшей мореходности, эксклюзивного, инновационного дизайна и комфорта. Сегодня, спустя более сорока лет успеха, Ferretti Group является примером интернализации и глобализации индустрии за счет поглощения и интеграции судостроителей, которые прекрасно дополняют друг друга своей индивидуальностью.
Проект моторной яхты Ferretti Yachts 920
К числу основных достоинств Ferretti Yachts 920, помимо изящества экстерьера, следует отнести гибкость планировки. Это касается и внутренних помещений, и площадок на открытом воздухе. На борту суперъяхты смогут разместиться двадцать человек. Владелец первенца займёт роскошные апартаменты, расположенные на главной палубе. В распоряжении его гостей будут три просторные каюты (с собственными ванными комнатами и отдельными гардеробными) на нижней палубе.Ferretti Yachts 920 будет доступна с тремя вариантами силовой установки на базе дизельных двигателей MTU.
Основные технические характеристики моторной яхты модели Ferretti Yachts 920:
- Длина габаритная – 28,49 метра
- Длина корпуса – 23,98 метра
- Длина по ватерлинии – 22,34 метра
- Ширина максимальная – 6,78 метра
- Осадка – 2,2 метра
- Водоизмещение порожнём – 85 тонн
- Водоизмещение при полной загрузке – 98 тонн
- Запас топлива – 9000 литров
- Запас воды – 1320 литров
Двигатели:
- 2 × MTU 12V 2000 M96L (по 1948 л. с.)
- 2 × MTU 16V 2000 M86 (по 2217 л. с.)
- 2 × MTU 16V 2000 M96 (по 2435 л. с.)
- Скорость максимальная:
- 26,5 узла
- 28 узлов
- 30 узлов
- Скорость крейсерская:
- 23 узла
- 24 узла
- 26 узлов
- Запас хода:
- 360 морских миль
- 350 морских миль
- 340 морских миль
- Пассажировместимость – 20 человек
- Количество кают – 4 (для владельца и гостей) + 3 (для экипажа)
- Количество ванных комнат – 5 (для владельца и гостей) + 2 (для экипажа)
- Материал – GRP
- Длина 26.0
- Кают 5+2
- Цена 2 950 000 €
- Год 2010
Характеристики
| Длина общая | 26.0 м |
| Ширина | 6.0 м |
| Осадка | 2.0 м |
| Водоизмещение | 100.0 т |
| Двигатели | MAN V10 CR 2013 |
| Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | 14.0 узл |
| Крейсерская скорость (при половинной нагрузке) | 12.0 узл |
| Запас хода | 1380.0 морских миль |
| Запас топлива | 6600 л |
| Запас воды | 2000 л |
| Количество кают | 5+2 |
| Количество спальных мест | 10 |
| Количество санузлов | 6 |
| Строительный материал | GRP |
