Яхты Азимут

Яхты Azimut – классический дизайн, минимализм и эстетика в интерьере, высокое качество бортовой техники, оборудования. Новейшие технологии используются при изготовлении судов, новые идеи и концепции находят свое отражение в яхтах Azimut, которые привлекают к себе внимание и говорят о вашем статусе и достатке.

Яхты Azimut

Итальянец Паоло Вителли ещё студентом сдавал лодки в чартер, а вскоре взялся проектировать новые катера — к тому времени у него уже была своя “студия” (так это тогда называлось). В тандеме с Amerglass они и создали свою первую “мыльницу” (AZ 43 Bali), успех которой помог компаниям стать на ноги, сосредоточившись на двух полярных линейках: самых маленьких и самых больших на то время стеклопластиковых моделях.

В 1985 г Azimut объединяется с Benetti — легендарной верфью с более чем столетней историей. А сама Azimut “колется” на два подразделения: Azimut Yachts и Azimut Grande. Первое производит 40-100-футовые лодки, второе специализируется на индивидуальных заказах, создавая экстравагантные мегаяхты длиной свыше 100 футов. Ныне Azimut Yachts — это более 20 моделей в трех “линейках”: флайбриджная, спортивная S-серия и экспедиционная Magellano. Три линейки, три разных облика. Хотя стиль один — Azimut.

Azimut строит яхты длиной от 39 до 116 футов (примерно от 12 до 35 м) и спортивные лодки длиной от 43 до 103 футов (примерно от 13 до 31 м). Проектирование при помощи системы 3D-CAD (Unigraphics), а также постоянно растущие стандарты качества и требования к снижению расходов уже давно привели к использованию станков с ЧПУ. Компания нуждалась в качественных программах ЧПУ. Для генерации таких программ требовалась система CAM. После тщательного анализа рынка было принято решение использовать hyperMILL^® от OPEN MIND.

Была установлена система hyperMILL^® EXPERT — наиболее полная версия программного обеспечения CAM, включающая 2D- и 3D-функции и поддержку технологии фитчеров. Кроме того, эта версия приложения поддерживает многоосевую индексацию, циклы 5-осевой чистовой обработки, 5-осевую чистовую обработку профиля, 5-осевую обработку контура, 5-осевое фрезерование ISO, чистовую обработку с постоянной Z и другие стратегии. Внедрение этой системы CAM позволило не только повысить качество изготавливаемых судов, но улучшить и экономические показатели за счет сокращения сроков производства и времени проектирования. Кроме того, последовательность процессов, реализованная с помощью этой системы CAD, позволяет ускорить разработку новых моделей.

Flybridge 42