Существуют верфи, не нуждающиеся в особых представлениях — имена, которые у любителей жестких надувных лодок (RIB) мгновенно ассоциируются с утонченным стилем, уютом и выдающейся маневренностью. Solemar — безусловно, одна из них. Данный легендарный бренд вновь возвращается на передовые позиции благодаря полностью обновленному модельному ряду и новинке, символизирующей поворотный момент в его возрождении: Solemar SX27. Во время проведения Генуэзской выставки судов 2025 года нам посчастливилось испытать её в тестовом режиме в день, погода которого была далека от идеальной — наблюдались длинные юго-восточные волны и зыбь высотой до полутора метров . Это превосходные обстоятельства для того, чтобы оценить реальный потенциал корпуса, который в прошлые годы создавал самые яркие страницы истории итальянского судостроения.
Морские испытания Solemar SX27
Мы находимся за штурвалом Solemar SX27, укомплектованной мощным двигателем Mercury V8 на 300 лошадиных сил — силовой установкой, оптимально подходящей для судна такого габарита. При общей длине 8,5 метров и ширине 3 метра новая SX27 выделяется своей поворотливостью, прекрасным балансом и, главным образом, потрясающей устойчивостью. Важный нюанс: если сдуть баллоны, ширина сокращается менее чем до 2,5 метров, что дает возможность перевозить катер на автоприцепе без оформления специальных разрешений. Невзирая на протяженные и монотонные волны, судно сразу демонстрирует свой нрав: полное отсутствие бортовой качки, килевой качки и поразительное ощущение надежности . Двигаясь прямо навстречу волнам, что представляет собой наиболее сложную задачу, корпус с легкостью рассекает водную гладь. На скорости в 16–17 узлов Solemar стремительно выходит на глиссирование. Нет никакой нужды в резком разгоне: хватает легкого прикосновения к акселератору, чтобы плавсредство уверенно и плавно заскользило по волнам. При скорости 20 узлов и 3500 об/мин мотора мы зафиксировали топливный аппетит всего в 7,92 галлона за час, что равняется 0,40 галлона на морскую милю — наглядное подтверждение великолепной гидродинамической результативности и отменно выверенного дифферента. Подняв обороты силовой установки, мы дошли до 30 узлов — оптимального крейсерского темпа для продолжительных переходов. Несмотря на волнение, ход судна остается мягким, комфортным и тихим. Расход горючего держится на отметке около 45 литров в час — по-прежнему 11,8 галлона за милю. Впечатляющий показатель, говорящий сам за себя. На капитанском мостике ощущается прецизионность, чуткость и наслаждение от управления судном, которое мгновенно отзывается на малейшие корректировки дифферента или курса.

Настал момент оценить управляемость. На скорости 30 узлов выполняем маневр полного правого поворота: траектория вычерчивается ровно, плавно и абсолютно безопасно. Плавсредство сохраняет стабильность , не склонно к заносам и удерживает темп с поразительной надежностью. Даже при встречном перекладе руля поведение остается стабильным. При попадании на крупные боковые волны корпус аккуратно взмывает вверх и мягко опускается на воду без резких ударов и излишнего шума. Это лишний раз доказывает достоинства грамотно спроектированного корпуса , являющегося плодом многолетнего опыта, благодаря которому марка Solemar заслужила репутацию эталона надежности на воде. Мы выходим на простор открытого моря для проверки предельных скоростных характеристик. Водная стихия не отличается тишиной, тем не менее мы принимаем решение выровняться по ходу волн и полностью выжать газ. Мотор Mercury V8 развивает максимальную тягу, а днище отвечает на это четкой и сбалансированной реакцией. 40 узлов, 45, 47… вплоть до 47,8 узлов ! Превосходные цифры, в особенности принимая во внимание волнение. Поведение надувной лодки остается предсказуемым и полностью контролируемым в любую секунду: она уверенно держится на волнах, даруя чувство защищенности даже при интенсивном разгоне. При поддержке стихии Solemar SX27 подтверждает звание полноценного морского судна, способного гармонично совмещать уют и отличную динамику в редкой для данного класса пропорции. Совершенно очевидно, что за этим возрождением стоит кропотливая дизайнерская работа , отдающая дань уважения историческому наследию бренда и одновременно переносящая его в современность посредством новейших материалов и передовых концепций.

Solemar SX27 – Данные испытаний
| обороты в минуту | Скорость в узлах | Расход топлива (гал/ч) | Расход топлива (гал/ч) |
| 1000 | 5.0 | 5.0 | 1.00 |
| 1500 | 7.0 | 8.9 | 1.27 |
| 2000 | 10.0 | 1.32 | 0,34 |
| 2500 | 14.0 | 4.81 | 0,34 |
| 3000 | 17.0 | 6.23 | 0,37 |
| 3500 | 20.0 | 7.92 | 0,4 |
| 4000 | 26.0 | 9.8 | 0,38 |
| 4500 | 30.0 | 11.89 | 0,39 |
| 5000 | 35.0 | 13.34 | 0,41 |
| 5500 | 41.0 | 17.17 | 0,41 |
| 6000 (МАКС.) | 47.8 | 19.23 | 0,4 |
Лодка в деталях
Вернувшись на стоянку в марину, мы начинаем детальный осмотр Solemar SX27 с носовой части. Носовая зона для приема солнечных ванн поражает своим простором : здесь с легкостью могут расположиться лежа два человека без использования каких-либо дополнительных приспособлений. Нос надежно прикрыт баллонами, а диванчик, развернутый вперед и интегрированный в кокпит, определенно станет одним из наиболее востребованных мест во время путешествий. Под этим сиденьем скрывается приятный сюрприз: удобная гардеробная комната с высотой потолка, позволяющей стоять в полный рост, оборудованная умывальником и гальюном. Подобное инженерное решение существенно поднимает уровень комфорта на борту и подтверждает пригодность SX27 для непродолдительных круизов либо долгих стоянок на якоре. Безупречное качество сборки заметно во всем: безукоризненное гелькоутовое покрытие, ровные швы, аккуратная фурнитура. Мастерство изготовителей проявляется в мелочах — начиная от многочисленных, гармонично вписанных поручней и заканчивая продуманной организацией пространства. Каждая вещь находится на своем месте, создавая общую атмосферу надежности и монолитности.

Пост управления разместился по центру судна и укомплектован эргономичным штурвалом наряду с интуитивно понятной системой контроля от Mercury. Обзорность великолепна как в положении сидя, так и стоя, а отклик мотора всегда отличается плавностью и предсказуемостью. Над нами возвышается жесткая крыша из стеклопластика (hard-top) , гармонично продолжающая силуэт лодки. Прочная, эстетичная и практичная, она укомплектована выдвижным тентом больших размеров, который также укрывает зону рулевого. Подобный подход удачно объединяет внешний вид и удобство, совершенно не утяжеляя экстерьер. Кормовая зона кокпита служит еще одной сильной стороной проекта: она просторна, многофункциональна и рационально спланирована. U-образный диван охватывает центральное пространство, которое легко трансформируется в обеденную зону на восемь персон либо во второй солярий посредством простого опускания стола вровень с подушками. Сразу за ним располагается обширная купальная платформа , выполняющая роль миниатюрного пляжного клуба — идеального пространства для плавания, релаксации и принятия солнечных ванн. Каждый сантиметр Solemar SX27 транслирует высокие стандарты: от подбора комплектующих до внимания к деталям, от удобства обитания до изысканной эстетики. Перед нами судно, которое успешно совмещает в себе спортивный нрав и элегантность , практичность и притягательный внешний вид.
Технические характеристики Solemar SX27
| Длинна | 8,50 м |
| ЛГ | 7,68 м |
| Макс ширина | 3,09 м |
| Ширина камеры (в спущенном состоянии) | 2,48 м |
| Максимальная высота (с защитной дугой) | 3,16 м |
| Осадка | 0,40 м |
| Диаметр трубы | 0,65 м |
| Отсеки | 6 |
| Халл | V глубокий |
| Водоизмещение без нагрузки (без двигателей) | 1750 кг |
| Емкость топливного бака | 2 × 143 л |
| Емкость резервуара для воды | 56 л |
| Емкость бака для сточных вод | 47 л (опционально) |
| Категория сертификации | CE – B |
| Максимальная скорость | 45 кН |
| Крейсерская скорость | 25 кН |
| Расход топлива на крейсерской скорости | 43,1 л/ч |
| Диапазон крейсерских скоростей | 162 нм |
| Максимальная мощность | 400 л.с. – 221 кВт |
| Передача инфекции | Подвесной мотор |
| Вал (подвесной) | 1 × XL |
| Рекомендуемая мощность | 1 × Mercury Verado V8-300 |
| Проект | Solemar Italia Srl |
Источник: https://www.yachtingnews.com/solemar-sx27-video-test/?post