Лодка Казанка-5М7

Лодка Казанка-5М7 сравнительно новая модель лодок, которая стала лучше предыдущих моделей по многим показателям и набирает популярность, конечно стоимость лодок Российского производства более заманчива чем зарубежные модели, так и зачем переплачивать? Если можно купить нашу лодку с хорошими параметрами.

“Казанка-5М7”

В данной конструкции верхнюю дюралевую часть моторной лодки заменяет стеклопластиковый вкладыш, который вставляется в дюралевое днище серийной лодки «Казанка-5М4″ в виде отдельного цельного сегмента чашевидного типа, имеющего в базовом варианте минимально возможную комплектацию. Такая композитная конструкция мотолодки несет в себе как все достоинства базовой лодки “Казанка”, так и привлекательный, современный вид внутренней части – кокпита.

Конструкция моторной лодки “Казанка-5М7” в базовом варианте представляет собой композитную лодку открытого типа без палубной части (вместо палубы сконструировано дополнительное 1,5-местное сиденье).

Преимущества моторной лодки “Казанка-5М7” по сравнению с серийной лодкой «Казанка-5М4»:

• Уменьшена рецесная ниша под установку двигателя (теперь можно установить только 1 ПЛМ), вследствие чего транцевая часть лодки стала значительно прочнее -стеклопластиковый верх дополнительно усилил силовую конструкцию дюралевой части лодки.
• Пилоны стали выше на 100 мм, тем самым снизилась возможность попадания брызг в район заднего сиденья.
• В кормовой части добавлены силовые косынки вдоль лонжеронов – между 9 и 8 шпангоутами, одновременно выполняющими роль зашивок для блоков непотопляемости, также являющимися элементами усиления транца, вследствие чего в сочетании со стенками стеклопластикового рецесса на новую лодку можно устанавливать тяжелый 4-тактный ПЛМ до 50 л/с, без каких-либо доработок.
• В дополнение к этому при наполнении пенополиуретаном пустот, предназначенных для блоков плавучести, дополнительно усилилась кормовая и носовая часть лодки, в результате чего исчез шум лодки на волне. Езда на лодке стала более комфортна.
•  При длительной эксплуатации устранена проблема протечек из-за снижения вибрации дюралевых листов днища. Теперь блоки непотопляемости из ППУ не выкрашиваются и не растворяются бензином либо другими химическими растворителями.
• Стеклопластиковый кокпит стал более комфортен – теплопроводность стеклопластика значительно меньше, чем дюраль, тем самым для тела человека он более благоприятен – не обжигает в жару и не выхолаживает при пасмурной погоде.
• Гладкие обводы внутренней части лодки исключают возможность порезов, зацепов одежды и прочих неприятностей за острые части лодки в процессе эксплуатации.

По мере организации производства в дальнейшем на лодку будут предлагаться отдельные стеклопластиковые блоки -сегменты (консоли, рундуки, съемные капоты и пр.) в различных сочетаниях установки как дополнительные комплектующие.

Технические характеристики

• Длина, м 4,60
• Максимальная ширина, м 1,65
• Высота борта на миделе, м 0,78 транца, мм 380
• Количество пассажиров, чел. 5
• Масса, кг 220
• Корпус клепаный
• Материал корпуса алюм. Д1АТ
• Толщина  днища, мм 1,8 в области транца, мм 2 борта, мм 1,2 в носовой части, мм 1,5
• Рекоменд. мощность двигателя, л.с. 40-50

Базовая комплектация

Дополнительное оборудование

• Стационарный топливный бак с датчиком, 60 л
• Стационарный топливный бак с датчиком, 90 л
• Стационарный топливный бак с датчиком из нерж. стали, 100 л.
• Дополнительный транец под маленький мотор
• Транцевая площадка (кринолин)
• Тарга со спиннингодержателем (нерж.сталь) – 8 шт.
• Тент ходовой
• Тент транспортировочный
• Фильтр тонокой очистки (сепаратор)
• Установка мотора
• Чехол для мотора
• Каркас-тележка для ПЛМ
• Установка приборов (тахометр) – работа за 1 шт.
• Установка дополнительной помпы (автоматическая)
• Установка фары на тару (радиоуправляемая)
• Установка дополнительных огней в кокпите – работа за 1 шт.
• Установка эхолота
• Установка стаканов спиннингодержателей (врезные)
• Трап кормовой
• Консоль для буксировки лыжника
• Стол в кокпите
• Покраска лодки в камуфляжный цвет
• Мягкая подушка на крышку переднего сиденья
• Мягкая подушка на крышку заднего сиденья
• Мягкая подушка на тумбу рундук
• Выключатель массы с ключом
• Антискользящее покрытие
• Передние, боковые, задние рейлинги
• Складное весло (1 к-т)
• Аптечка ремонтная
• Якорь складной “кошка”
• Прибор спасательный “ПС” (6 чел.)
• Спасательный конец “Александрова”
• Линь спасательный (плавучий) – 30 м
• Черпак (плавучий)
• Свисток сигнальный “SOS” (плавучий)
• Электроогонь для комплектации спасательных жилетов
• Горн туманный пластиковый (плавучий)
• Установка горна туманного
• Жилет спасательный “Нагрудник” (взрослый, свыше 35 кг веса человека)
• Жилет спасательный “Нагрудник” (детский, до 35 кг)
• Огонь (ОС-01) самозажигающаяся
• Буксирно-швартовый канат (10 м)
• Отпорный крюк
• Кошма или брезент 1,5х1,5
• Медицинская аптечка
• Фальшфеер красного цвета – 2 шт.
• Ракета бедствия
• Огнтетушитель

Тент ходовой изготавливается из ткани Санбрелла. Имеет носовой фартук, прозрачную форточку, закрывающую проход между консолями, дуги из анодированного алюминия Ø22 мм, отстегивающиеся боковые прозрачные окна, прозрачные вставки спереди и в заднем клапане, крепление по периметру нержавеющими кнопками DOT.

“Казанка-5М7” комплектация Люкс 1

Форма стекла – уникальная разработка и собственное изготовление. Конструкционные особенности рамки и использование высококачественного алюминия наделяют изделие «Люкс1» характеристиками, не имеющими аналогов: превосходная прочность, устойчивость к механическим и атмосферным воздействиям, долговечность. Наличие калитки упрощает доступ на палубу мотолодки.Органическое стекло, используемое в данном изделии, обладает рядом отличительных преимуществ: высокой прочностью и светопропускаемостью, незначительным весом, устойчивостью к воздействию влаги и бактерий, а также высокой морозоустойчивостью. Установка рамки ветрового стекла, согласно имеющейся инструкции, осуществляется оперативно и просто, без трудоемких манипуляций.
Еще одна особенность конструкции «Люкс1» – наличие прорезиненного уплотнителя, плотно фиксирующего стекло, который не дает ему соприкасаться с профилем окантовки, что существенно повышает эксплуатационные характеристики изделия.