Испытано морем: Grand Soleil 60, большые ходовые испытания

Уровень комфорта, который редко встретишь на классических парусниках, филигранная балансировка на ходу и исключительная способность уверенно резать волну даже при едва заметном бризе. Grand Soleil 60 Long Cruise задает новую планку для всех почитателей знаменитой верфи Cantiere del Pardo, инженерам которой удалось блестяще соединить бескомпромиссную эффективность, утонченную эстетику и передовые технологии. Разумеется, за ходовые качества отвечает корпус авторства гениального Маттео Полли , в то время как за внешним общим видом и интерьерами стоит команда Nauta Design : на выходе получился цельный, гармоничный шедевр, где скорость и роскошь дополняют друг друга, не перетягивая одеяло на себя.

Официальная премьера Grand Soleil 60 Long Cruise состоялась на престижном Каннском яхтенном фестивале, однако нам посчастливилось оценить судно в деле на эксклюзивном тест-драйве в акватории Равенны. Именно в открытом море проект раскрывает свой истинный характер — это бескомпромиссный круизер, созданный для дальних переходов, когда конечная точка маршрута скрыта далеко за горизонтом.

При габаритной длине в 19,68 метра и мощной максимальной ширине 5,80 метра парусник Grand Soleil 60 Long Cruise располагает внушительными внутренними объемами, продуманными рундуками и вместительными цистернами, что критически важно для автономных океанских путешествий. Вертикальный форштевень, уменьшенная смачиваемая площадь и потрясающая динамическая стабильность — вот фундамент безупречного поведения яхты на волне.

Это судно преследует амбициозную цель: выйти за рамки простой погони за узлами и найти тонкий баланс между послушным управлением, разумным расходом ресурсов, абсолютной безопасностью и, что важнее всего, чистым удовольствием от многочасового или даже многодневного плавания.

Ходовые испытания Grand Soleil 60 Long Cruise

Утро в Равенне выдалось на редкость погожим. Солнце припекает с самого раннего утра, но, к нашему огорчению, воздушные потоки почти полностью отсутствуют. Мы не спеша выходим из марины и, оказавшись на чистой воде, ставим паруса. Стоит заглушить двигатель, как Grand Soleil 60 Long Cruise демонстрирует свою вторую природу: гул мотора стихает, уступая место звенящей тишине, а яхта начинает плавно и непринужденно скользить вперед.

Первое, что обращает на себя внимание — это монументальная стабильность. Корпус идет ровно, спокойно и идеально центрирован. Несмотря на габариты и солидную компанию из 15 человек на борту, реакции судна предсказуемы, что мгновенно вселяет уверенность.

Штилевые условия, конечно, лишили нас возможности погонять лодку в ее стихии, но с точки зрения тест-драйва это даже интереснее. Разумеется, при штормовом ветре показать выдающиеся результаты проще простого. А вот выжать максимум эффективности при слабых порывах — показатель по-настоящему грамотной инженерной мысли. И здесь Grand Soleil 60 Long Cruise проявила себя превосходно.

При реальной скорости ветра всего 5,5 узла лодка уверенно держит ровно те же 5,5 узла . Профиль грота натянут идеально, а темп движения остается стабильным. Нет нужды перенапрягать такелаж: 60 Long Cruise словно сама находит оптимальный вектор тяги и удерживает его без усилий. И это при том, что помимо 15 пассажиров , в трюмах плещется 545 литров горючего и 220 литров пресной воды. Загрузка далека от спортивной, но лишний вес совершенно не сказывается на ходкости.

Эргономика и отзывчивость штурвала заслуживают отдельных оваций. Несмотря на внушительный класс яхты, управлять ею можно буквально одной рукой без посторонней помощи. Каждая деталь палубы оптимизирована так, чтобы сократить лишние перемещения команды и обеспечить мгновенный отклик на команды.

Решаем выполнить поворот оверштаг. Манёвр проходит безупречно: судно не теряет ход, дуга получается плавной, а набор прежней скорости происходит моментально. Такие моменты напоминают, какой колоссальный инженерный труд вложен в проект. Лодка не “затыкается” на легкой волне, чутко слушается руля и сохраняет образцовую курсовую устойчивость. Широкая корма дает о себе знать, добавляя чувства абсолютной защищенности.

По всей палубе стратегически грамотно расставлены массивные поручни. Это не просто мера безопасности для галочки, а органичная часть дизайнерской концепции, где эргономика не спорит с эстетикой. Передвигаться по бортам можно естественно и безопасно, не нарушая при этом лаконичных линий экстерьера. Студия Nauta Design блестяще справилась с амбициозной задачей: обеспечить бескомпромиссный комфорт на борту крупного парусника, не испортив его благородный силуэт.

Пользуясь случаем, спускаемся под палубу. Здесь нас встречает обволакивающая, камерная атмосфера: пространства кажутся значительно шире, чем ожидаешь от классических обводов. Камбуз радует обилием шкафчиков и рабочих поверхностей, что идеально для долгих автономных переходов. Но главный объект притяжения — мастер-каюта. Просторная, изысканная и, что важнее всего, расположенная в самой тихой зоне. Французская двуспальная кровать смещена ближе к мачте — нетривиальное для этого класса решение, которое сводит на нет любые проявления качки. Тем временем наверху команда поднимает геннакер площадью 170 кв. м (опция из пакета Performance). Результат не заставляет себя ждать: при истинном угле ветра в 95 градусов мы легко обгоняем стихию, фиксируя скорость 5,6 узла при силе ветра 5,3 узла .

После небольшого перерыва на обед на якоре и бодрящего заплыва в открытом море ветер свежеет до 10 узлов . Испытывать судно в таких кондициях — чистое удовольствие. На крутых курсах бейдевинд мы играючи разгоняемся до 8–9 узлов , а с геннакером на острых углах показатели взлетают до 9–10 узлов при истинном угле ветра 60 градусов . Уваливаясь на полные курсы (угол 127 градусов), мы по-прежнему уверенно держим более 8 узлов . Корпус идет как по рельсам, штурвал остается невероятно информативным. Главное откровение — с какой легкостью эта яхта удерживает динамику, доказывая, что Grand Soleil 60 LC объединяет характер спортивного болида и покладистость семейного круизера.

Пожалуй, именно при постановке паруса Code 0 Grand Soleil 60 Long Cruise раскрывает свой потенциал на сто процентов. В слабый ветер этот парус творит чудеса, превращая скудный бриз в мощную тягу. Судно мгновенно откликается на увеличение парусности, набирая ход мягко, но уверенно.

Парус Code 0 наглядно демонстрирует философию верфи: штиль больше не повод запускать двигатель. Яхта выжимает максимум из минимального дуновения ветра, сохраняя филигранную точность управления. Даже при заметном ускорении баланс корпуса не нарушается ни на секунду.

Моторный потенциал Grand Soleil 60 Long Cruise также заслуживает уважения. Хотя перед нами чистокровный парусник, надежный силовой агрегат обязателен для швартовок и безветрия. На яхту установлен надежный турбодизель Volvo Penta D4 мощностью 175 лошадиных сил с прямым валом. На крейсерских 2000 об/мин мы идем со скоростью 8,6 узла , сжигая всего 9,3 литра в час при практически полном отсутствии шума. На максимальных 2900 об/мин скорость возрастает до 9,7 узлов при расходе около 35 литров в час . Двигатель спроектирован так, чтобы гарантировать солидный запас хода и безопасность в любых погодных переплетах, не нарушая общую атмосферу релакса.

Архитектура комфорта: как устроен Grand Soleil 60 Long Cruise

Главная концепция при создании Grand Soleil 60 Long Cruise заключалась в простом правиле: лодка для дальних плаваний обязана быть столь же удобной для жизни, сколь и послушной в управлении. Отличным примером стала просторная плоская палуба, обеспечивающая беспрепятственное перемещение по всему судну как на ходу, так и на якорной стоянке. Абсолютная доступность всех зон — залог безопасности.

Кокпит продуман до мелочей. Мягкие диваны легко трансформируются в защищенную зону отдыха, а опускающиеся столики превращаются в просторные лежаки для солнечных ванн. Пространства здесь действительно много.

Посты управления спроектированы по принципу максимальной эффективности: все лебедки и элементы шкотов находятся под рукой рулевого. Отдельного упоминания заслуживает грот с закруткой в гик и полноразмерными латами.

Гидравлическая откидная купальная платформа — визитная карточка круизной серии Grand Soleil 60 Long Cruise. В разложенном виде она превращается в полноценный пляжный клуб прямо на уреза воды. За ней скрывается просторный гараж для тузика, позволяющий перевозить крупную надувную лодку, не загромождая палубу. При стоянке на якоре платформа увеличивает общую длину судна почти на метр.

В сложенном положении корма выглядит строго и лаконично, скрывая всю инженерную начинку.

Интерьеры: свет, простор и новая философия уюта

Переступив порог салонной зоны на нижней палубе, вы сразу отмечаете обилие естественного света благодаря панорамным окнам в надстройке и корпусе. Внутреннее пространство ощущается гораздо масштабнее, чем ожидаешь от типичного океанского круизера.

Базовая планировка предлагает три каюты. Камбуз открытого типа протянулся вдоль обоих бортов, предлагая достаточно места для полноразмерных холодильников и шкафов для припасов. Для владельцев, планирующих чартеры или путешествия большой компанией, доступна альтернативная конфигурация с четырьмя каютами (ценой небольшого уменьшения зоны камбуза).

Мастер-каюта в носу оборудована полноценной французской кроватью и собственной ванной комнатой. В кормовой части расположены две гостевые каюты с санузлами. Кроме того, в носу предусмотрена автономная двухместная каюта для профессионального экипажа — важный плюс для тех, кто предпочитает путешествовать с наемным шкипером.

Выводы

Яхта Grand Soleil 60 Long Cruise — яркий пример того, как круизный формат может строиться вокруг максимального качества жизни на борту, а не просто увеличения площади. Судно поражает своей цельностью, демонстрируя отменную скорость и баланс даже в штилевых условиях. С появлением ветра парусник раскрывает весь заложенный потенциал, оставаясь послушным и прогнозируемым.

Тандем Маттео Полли и Nauta Design блестяще справился с задачей: создан крупный круизер с выдающимися ходовыми характеристиками и высокой автономностью, но без намека на спартанский быт. Напротив, интерьеры радуют светом, простором и продуманными решениями для долгого проживания. Главное достоинство Grand Soleil 60 Long Cruise — это баланс между спортивным азартом и комфортом суперъяхты. Именно в этом гармоничном союзе кроется главный триумф верфи Cantiere del Pardo.

Данные испытаний двигателя

Технические характеристики: Grand Soleil 60 Long Cruise

Источники и ресурсы, использованные в статье

Часто задаваемые вопросы о круизе Grand Soleil 60 Long Cruise

Каковы габариты яхты Grand Soleil 60 Long Cruise?

Общая длина яхты Grand Soleil 60 Long Cruise составляет 19,68 метра, длина корпуса — 18,30 метра, а максимальная ширина — 5,80 метра.

Кто разработал дизайн круизного судна Grand Soleil 60 Long Cruise?

Проектированием военно-морской архитектуры занимался Маттео Полли, а компания Nauta Design отвечала за экстерьер, палубу, интерьер и общую компоновку.

Сколько человек может вместить круизный лайнер Grand Soleil 60 Long Cruise?

Данная конфигурация яхты предусматривает размещение от 6 до 9 человек. Стандартная версия имеет три каюты, также доступна планировка с четырьмя каютами.

Какова вместимость топливных баков яхты Grand Soleil 60 Long Cruise?

Яхта оснащена топливным баком объемом 1140 литров и баком для воды объемом 1000 литров, что позволяет использовать ее в открытом море.

Источник: https://www.yachtingnews.com/grand-soleil-60-long-cruise-sea-trial/?post