Яхт-клуб Аврал Ростов-на-Дону

Современное название яхт-клуба “Азовско-Донской Яхтъ-Клубъ, 1893 (я/к Аврал)” является ярким напоминанием о 118-летней истории любви к парусу на Дону и служит подтверждением преемственности традиций.

Дореволюционные годы

Клуб ставил целью «распространение охоты к плаванью на парусных, гребных и паровых судах… выработку наилучшего типа судов, плавающих по Дону и Азовскому морю и занимающихся рыболовством, практическое подготовление опытных шкиперов и матросов». Правда, затем развитие яхт-клуба затормозилось по весьма банальной причине – не нашлось подходящего места, которое бы устраивало всех членов-учредителей. Тем временем, в 1896 г. богатый донской казак А. Кожинов на своём участке открыл водную станцию. Здесь за умеренную плату можно было взять в прокат гребную либо парусную лодку, поставить на стоянку собственную.

В 1903 г. представители крупных промышленников, купцов, чиновников и зажиточного казачества на базе этой водной станции создают уже Азовско-Донской яхт-клуб. 14 мая 1903 года была направлена приветственная телеграмма великому князю Александру Романову с просьбой принять на себя звание Почетного Командора. Назавтра был получен ответ следующего содержания: «Сердечно благодарю членов Азовско-Донского яхт-клуба, звание Почетного Командора принимаю. Александр».

После Октябрьской Революции яхт-клуб переходит в ведомство Северо-Кавказкой железной дороги. На его базе создаются профилакторий для сотрудников паровозоремонтного завода и гребно-парусный центр.  Во время Великой Отечественной войны здесь размещается санаторий. Интенсивное развитие парусного спорта началось в 1948 году, когда тренером стал бывший моряк, участник войны М. Симонов,  который воспитал десятки призёров и чемпионов парусных регат различного уровня. Сотни молодых людей с помощью яхт-клуба постигли романтику путешествий под парусом.

В 60-е годы наступил расцвет этого вида спорта в Ростове. У железнодорожников появились современные суда класса «Олимпик», «Ерш»,  «Энка» и «Дракон». Клуб стал центром строительства, модернизации и обслуживания яхт. Клуб продолжал развиваться. В 1979 году была приобретена крейсерская яхта «Бурун», что позволило принимать участие в кубках Азовского и Черного морей. В этом же году началась реконструкция старого деревянного здания. Она проводилась под руководством главного инженера СКЖД, энтузиаста парусного спорта А. Ерошенко.

Сотни молодых людей благодаря яхт-клубу смогли познакомиться с романтикой путешествий под парусом. За 10 лет здесь были подготовлены 4 кандидата в мастера спорта, 10 перворазрядников. Тысячи людей прошли курс морского и речного дела, научились уверенно держаться на воде.

Яхт-клуб “Аврал” сегодня

У яхт-клуба за столетие его жизни были этапы развития и упадка. В 2003 г. он снова стал частным. Известный ростовский предприниматель Вадим Викулов, увлечённый парусным спортом, взялся за восстановление и модернизацию старейшего ростовского яхт-клуба. Административное здание было полуразрушено, деревянный настил на причалах изветшал, фактически существовала только подпорная стенка и неугасаемый интузиазм яхтсменов, преданных своему клубу и парусам. Здание реконструировали, на причалы подвели воду и электричество, вымостили набережную длиной 160 м., построили 2 эстакады для крупных судов, поменяли железные понтоны на бетонные, построили гостевые санузлы и душевые.

Директор Азовско-Донского яхтъ-клуба – Сюзанна Губанова — в Донской публичной библиотеке и городском архиве нашла первые дореволюционные документы об истории яхт-клуба. На основе найденных документов яхт клуб восстановил свое дореволюционное название, свой флаг, был разработан логотип клуба, печать, появилась конкретная дата ежегодного поднятия флага 14 мая. Сегодня директор активно поддерживает связь между яхт-клубом и ветеранами парусного спорта.

Азовско-Донской яхт-клуб образца 2011 года — это первый на юге России водно-спортивный рекреационный центр европейского уровня, предоставляющий всю необходимую инфраструктуру для проведения регат, осуществляющий поддержку и возрождение  парусного спорта. В настоящее время членами клуба являются около 80 судовладельцев.

Инфраструктура позволяет принять  до 90 судов. Яхт-клуб обеспечивает стоянку на воде для парусных и моторных судов длиной от 3 до 20 метров и осадкой до 3 м.  В планах яхт-клуба  создание новой нитки бетонных понтонов в восточной гавани, что позволит увеличить стоянку до 110 судов одновременно.

Есть у яхт-клуба и свой талисман. На набережной выложены из камня две розы ветров. В центр каждой из них вмонтированы древние кельтские знаки, которые были привезены из Вестминстерского аббатства. Эти знаки символизируют понятия «Любовь» и «Процветание»…

Услуги

• Стоянка яхт и катеров